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l'école de la merLa liste des contenus est longue et ne peut tenir en quelques lignes.
A partir de votre vécu nous aborderons les grands domaines de la technique voile.
Nous parlerons, nous agirons, nous réfléchirons ensemble sur des points qui paraissent fondamentaux.
 Les éléments de sécurité : Evaluer la sortie, se préparer et préparer le matériel en connaissance de cause. Mais également connaître les règles de route, savoir utiliser le matériel de sécurité VHF, GPS, radeau…Récupérer un homme à la mer
Manœuvrer et conduire son voilier au moteur et à la voile : installer, hisser, réduire affaler ses voiles, prendre un ponton ou un coffre, se mouiller correctement et pourquoi pas partir à la voile…
Barrer son voilier correctement, diriger ou coordonner la manœuvre à bord…
Naviguer : le point, la route lire une carte papier, informatique maxsea, pilot chart, faire fonctionner au mieux son GPS, être capable de faire une estime, tenir un livre de bord
Météorologie : utiliser les outils utiles et disponibles, connaître les grands principes de la météo générale mais aussi de la micro météo ;
Rester prudent face à la prévision
Entretenir son voilier : matelotage, amarrages, réglages mais également entretenir ou réparer les principaux éléments du navire (mat, voiles, moteurs, coque…). Ranger son matériel à bord.
Préparer sa croisière ou sa traversée : l’avitaillement, la préparation du bateau et de l’équipage, les erreurs à ne pas connaître mais également les formalités de départ et d’arrivée, la gestion du stress, réagir au gros temps.
Respecter la mer et son équipage : être capable de vivre en mer sans la salir, sans la polluer, répartir les rôles et rendre autonome les différents membres de l’équipage…
Mais aussi pour ceux qui le souhaite, aller vite sur l’eau ou se préparer pour une formation voile (BEES, BPJEPS…)
Ainsi franchir rapidement les différentes étapes qui vous permettrons de devenir un bon équipier de pont ou un bon skipper en fonction de vos envies.
Pratiquer en comprenant ce qu’on fait et pourquoi on le fait .
Réussir ainsi ensemble là où vous auriez galéré tout seul ! SECURITE EN MER : un état d'esprit La sécurité commence bien avant de partir en mer . La mer est rapide et changeante, en Méditerranée comme ailleurs, on s’y laisse toujours surprendre et pourtant !
Choisir le bateau sur lequel on va naviguer est déjà le premier point sur lequel il va falloir se pencher. Fonction de nos capacités, tel bateau pourra s’avérer dangereux pour notre équipage alors qu’il est peut être réputé pour son aspect sécuritaire…
Ce qui est clair, c’est qu’il faudra toujours consacrer beaucoup de temps à la sécurité : - par la préparation du bateau - par la préparation de l’équipage - par la connaissance des éléments météorologiques - par la préparation de son voyage Un bateau est toujours petit dans la tempête face aux éléments, il ne faut jamais l’oublier ! Quand arrive le mauvais temps il est déjà trop tard donc savoir anticiper sur les éléments est fondamental : - connaître les grandes familles de dangers pour un bateau permet de mieux le préparer, - savoir les techniques employées par les marins aguerris et celles qui se prêtent à votre bateau, - mettre en place et vérifier les outils de la sécurité à bord, - faire face aux diverses avaries à bord ( mauvais temps, échouement, voie d’eau, incendie, démâtage, mais également panne moteur, dérapage sur ancre … L’homme n’est guère plus grand que son bateau, il ne devient grand que par sa connaissance, son expérience et son humilité. Bien connaître son bateau, ses possibilités et celles de son équipage sont autant de facteurs qui participent au déroulement de la navigation. Alain Bombard à fait la démonstration, au risque de sa vie, que l’on pouvait survivre avec très peu de moyens. La volonté étant l’arme la plus efficace.
Etre responsable sur un bateau suppose de bien avoir assimilé toutes ces notions. Savoir préparer son bateau et son équipage Savoir utiliser les informations à dispositions : cartes, météo… Savoir à quel nomment mettre son gilet et son harnais Savoir quand et comment réduire la toile Savoir abandonner un projet Savoir ne pouvoir compter que sur soi et apporter son aide aux autres. Cela n’arrive pas qu’aux autres !
LA NAVIGATION DE NUIT Quoi de plus magique qu’un coucher ou un lever de soleil ? un coucher ou un lever de lune !
Notre vie de terrien ne nous donne pas souvent l’occasion de profiter de ces instants alors que la mer au contraire nous pousse à en profiter.
Pour le simple plaisir de profiter de ces instants nous vous proposons des sorties de nuit qui vous permettront de goûter ces joies et de vous familiariser avec les particularités de la nuit . Apprendre à reconnaître un phare sur la côte, compter les battements de son cœur, ainsi se situer avec certitude. Prendre de l’assurance dans un monde qui ne nous est pas habituel.
Le cargo : il passe devant ou derrière ? tu sais ou tu sais pas ?
La navigation de nuit en voilier s’est aussi une nécessité, pour rallier certains points, pour gagner du temps, pour aller plus loin !
C’est un plaisir également, de glisser dans la quiétude sur cette mer immense, de voir sa destination s’approcher à grand pas ( une journée, c’est 24 h c’est aussi 4 fois 6H, c’est donc être capable de faire en une journée complète de navigation l’équivalent de 4 jours de cabotage !
En organisant les quarts et en préparant son temps de sommeil, c’est pouvoir profiter des joies d’une vraie escale à terre qui vous remplira d’aise.
C’est donc apprendre à vivre en croisière à un rythme qui vous permettra de vous économiser et d’en voir plus !
C’est préparer son bateau pour trouver dans l’obscurité tout ce dont vous aurez besoin
C’est s’éclairer pour être vue et continuer à voir
C’est apprendre à gérer les ressources ( batteries pour ne pas tomber en rade au petit jour).
C’est prévenir « l’homme à la mer ».
C’est calculer sa route pour ne pas arriver dans un lieu que l’on ne connaît pas, sans visibilité !
La lumière verte ? elle est bizarre ! Mais non c’est la pharmacie !
C’est aussi apprendre à s’habiller dans le noir , à se nourrir différemment et à dormir autrement.
C’est apprendre à reconnaître les bruits et à plonger dans le monde du silence.
Pour tous cela, rien ne vaut la pratique: naviguer de nuit dans le plus de conditions possibles Quelques secondes de navigation en pleine nuit un soir de pleine lune en Atlantique http://fr.youtube.com/watch?v=tSWQGPuTLPA&feature=channel_page |
